重温党史，献礼华诞，今天的《党旗引征程——中国共产党一百年四川印记》，我们一起重温四川如何在铁路建设史上创造了奇迹。
成昆铁路的修建是四川乃至全国三线建设的一项重要工程。1964年9月，西南铁路建设总指挥部成立，统一领导和指挥成昆铁路的修建工作。成昆铁路是世界铁路建设史上的一个奇迹，沿线自然条件复杂恶劣，全线有991座桥梁、427座隧道及明洞，总长达400多公里，占线路总长度的39．4％。1970年7月1日，成昆铁路建成通车。这条铁路全长1096公里，连接西南两大省会城市成都和昆明，沿线蕴藏着丰富的矿产资源。成昆铁路的建成，大大促进了沿线地区经济的发展，对西南地区的开发建设具有重要的战略意义。此外，三线建设时期建成通车的还有襄渝铁路、川黔铁路、贵昆（滇黔）铁路、湘黔铁路和焦柳铁路。这些铁路干线的修建，不仅使川、黔、滇三省铁路连成一体，而且形成了川、黔、滇、鄂、湘五省的铁路运输网，从根本上改变了西南地区交通运输的落后状况。
四川是三线建设的重点省份，国家和四川对基本建设的投资300多亿元，约占整个三线地区投资的1/3，约占1949年新中国成立到1976年国家在四川基本建设总投资的80％左右，在四川建成了300多个以国防科技为主的企业单位和科研院所，形成了独立完整、门类齐全的交通能源、基础工业及国防工业体系，基本实现了党中央提出的在西部纵深地区建设一个比较完整的战略后方基地的目标，并铸就了伟大的三线建设精神。
