Page 216 - 乐山简史

·乐山简史· LESHAN JIANSHI

属轮船运输站职工和机动船，交重庆航运公司管理。将乌尤、五通桥、

石溪 3 个木船航运公司和专区木船航运公司直属站的职工及木船，移交

给所在县运输站，转为集体所有制的木船运输合作社，恢复组建木船运

输合作社 16 个，有木船 1084 只（3.69 万吨位）。将 1958 年转为国营公

司的群众搬运合作社全部转为集体企业，并于 1962 年 9 月组成 44 个群
众搬运合作社。1965 年，随着“三线”项目建设推进，全区货运量提高

到 264.35 万吨，货物周转量提高到 1.61 亿吨千米。1977 年，全区货运量

708.7 万吨，周转量 2.93 亿吨千米。

商业贸易 1958 年，专区供销社、商业局、服务局“三合一”为商

业局。1962 年“国合分家”，分设供销社主管农村商业，商业局主管城
市商业，恢复各专业公司建制，分别建立物资局、医药局、烟草专卖局。

1964 年，商贸实现全面好转，国合商业部门国内纯购进为 1.88 亿元，国

合商业部门国内纯销售 2.40 亿元，社会商品零售总额 2.43 亿元。“文化

大革命”初期受到冲击。“文化大革命”后期，支援工农业生产，发展

城乡贸易，促进商品流通。到 1976 年，国合商业部门国内纯购进 3.94 亿
元，比 1965 年（下同）增长 68.98%；国合商业部门国内纯销售 6.09 亿元，

增长 91.58%；社会商品零售总额 5.79 亿元，增长 89.89%；财政收入 1.31

亿元，增长 79.25%；各项存款 2.57 亿元，增长 29.65%，其中城镇居民储

蓄存款 3722.9 万元，增长 1.86 倍，农村农民储蓄存款 6966 万元，增长

76.31%。

四、“三线”建设在乐山

从 1964—1980 年，国家在中西部的 13 个省、自治区进行一场以战

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